Für VW sieht es in den ersten acht Monaten 2025 gut aus. Insgesamt gewinnen batterieelektrische und Hybrid-Modelle in der EU an Schwung, während Diesel- und Benzinautos weiter an Boden verlieren.
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Elektrofahrzeuge (BEVs) erobern schnell den EU-Automarkt, obwohl die beliebteste Kategorie weiterhin Hybridfahrzeuge sind, so der Verband der europäischen Automobilhersteller (ACEA).
Die Neuzulassungen in der EU gingen in den ersten acht Monaten 2025 im Vergleich zum Vorjahr um 0,1 Prozent zurück, gewannen jedoch im August 5,3 Prozent. Von Januar bis August stiegen die Verkäufe von Elektrofahrzeugen im Vergleich zum Vorjahr um 24,8 Prozent.
„Der Marktanteil von batterieelektrischen Autos für August 2025 YTD lag bei 15,8 Prozent, was immer noch unter dem für diese Phase des Übergangs erforderlichen Tempo liegt. Hybridfahrzeuge blieben die beliebteste Antriebsart bei den Käufern“, schrieb ACEA in einer Pressemitteilung.
Der Marktanteil von batterieelektrischen Autos stieg auf die aktuellen 15,8 Prozent, gegenüber 12,6 Prozent im Vorjahr. Die Verkäufe von Hybridfahrzeugen stiegen im Zeitraum von Januar bis August 2025 um 16,4 Prozent.
Die Zahl der neu zugelassenen Benzin- und Dieselfahrzeuge brach in den ersten acht Monaten des Jahres um 19,7 Prozent bzw. 25,7 Prozent ein.
Unter den vier größten Volkswirtschaften der EU verzeichnete Deutschland einen Anstieg der EV-Verkäufe um 39,2 Prozent im Zeitraum von Januar bis August.
In Italien wuchs dieses Segment um 28,9 Prozent, während sich die EV-Verkäufe in Spanien fast verdoppelten. Frankreich hingegen verzeichnete einen leichten Rückgang von zwei Prozent, obwohl die EV-Verkäufe allein im August um 29,3 Prozent sprangen.
Welche Modelle waren am beliebtesten?
Volkswagen führte die Neuwagenverkäufe in der EU in den ersten acht Monaten 2025 an. Der deutsche Autobauer sicherte sich in diesem Zeitraum 27,5 Prozent des Marktes, da seine Gesamtverkäufe im Jahresvergleich um 4,1 Prozent stiegen. Unter seinen Marken verzeichneten Skoda und Cupra den größten Verkaufsanstieg, mit 10 Prozent bzw. 39,1 Prozent. Die Verkäufe von Audi, Porsche und Seat brachen hingegen ein.
Die Verkäufe der französischen Renault-Gruppe stiegen im gleichen Zeitraum um 5,8 Prozent, wobei jede ihrer Marken Renault, Dacia und Alpine die Zahl der Neuzulassungen erhöhte.
Toyota und Stellantis, die zusammen fast ein Viertel des Marktes ausmachen, verzeichneten einen Rückgang ihrer Verkäufe, während BMW und Mercedes ihre Verkäufe steigerten.
Die Verkäufe von Tesla fielen hingegen weiterhin um mehr als 42 Prozent, wodurch der Marktanteil von 2,1 Prozent im letzten Jahr auf 1,2 Prozent sank.
In der Zwischenzeit eroberten chinesische Konkurrenten weiter den europäischen Markt: BYD verkaufte 244 Prozent mehr als im Vorjahr und SAIC Motors steigerte seine Verkäufe um 33,1 Prozent.