Straßen-Infrastruktur

In Rumänien gibt es immer wieder Forderungen nach besserer Infrastruktur - doch eine Straße wie die, die in Piatra Neamt (Kreuzburg an der Bistritz) gebaut wurde, hatten die Bürger wohl nicht im Sinn.

Chinesische Investitionen werden immer wichtiger für Serbien, im Gegenzug bauen chinesische Unternehmen Infrastrukturprojekte. Zudem kooperieren China und Serbien auch im Sicherheitsbereich - von Kameras mit chinesischer Gesichtserkunngssoftware bis hin zu gemeinsamer Polizeiarbeit.

Unser Roadtrip führt uns heute nach Tschechien. Ein Thema, worüber hier vor der Europawahl diskutiert wird, ist der notwendige Ausbau der Autobahnen.

Aus eine gefährlichsten Straßen Griechenlands, mit vielen Todesopfern, ist eine der sichersten Autobahnen des Landes geworden. Dank einer öffentlich-privaten Kooperation, die von der europäischen Kohäsionspolitik unterstützt wurde.

Eine Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke soll das französische Lyon mit der italienischen Stadt Turin verbinden. Besonders umstritten ist der Bau eines fast 58 Kilometer langen Tunnels mitten durch die Alpen.

Top-Themen des Tages aus Brüssel

Mitgliedstaaten können künftig Registrierdaten von Fahrzeugen austauschen

Die Proteste richteten sich gegen den Gerichtsprozess rund um 12 Separatistenführer.

Die Pkw-Maut auf deutschen Straßen soll im Oktober 2020 starten. Ein entsprechender Vertrag sei unterschrieben worden, sagte Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU). Die Gebühr ist ein Prestigeprojekt der CSU aus dem Wahlkampf 2013 und soll auf Bundesstraßen und Autobahnen kassiert werden

Verantwortlich für die weiße Pracht ist das Tief „Rafael“.

Das Bauwerk verbindet die Großräume Macao, Zhuhai und Hongkong.

Das Land ist ein wichtiger Streckenabschnitt zwischen Mittel- und Südosteuropa, aber die Straßen sind schlecht. Euronews hat sich umgeguckt.

Wie steht es um Italiens Straßen? euronews-Reporter Michele Carlino hat sich umgehört.

In Bulgarien ist ein Bus mit vier Autos kollidiert, hat dann eine Leitplanke durchbrochen und ist 20 Meter tief in eine Schlucht gestürzt. 13 Menschen starben vor Ort, drei erlagen später ihren Verletzungen.

Auch die U-Bahn in der griechischen Hauptstadt stand still.

Einem Mitglied der Untersuchungsgruppe zufolge könnten drei Faktoren für das Unglück verantwortlich gewesen sein.

Fünf Tage nach dem Brückeneinsturz in Genua wurde die Suche nach Opfern offiziell eingestellt. Die Feuerwehr sucht trotzdem weiter nach möglichen Verschütteten.

Die Retter geben die Hoffnung nicht auf, nach dem Brückeneinsturz noch Überlebende zu finden.

Die Atlantia-Aktie stürzte nach der Ankündigung des Konzessionsentzuges um bis zu 24 Prozent ab.Atlantia kritisierte die Entscheidung als verfrüht, so lange man die Ursachen des Unfalls nicht kenne.

Momentan machen Politiker der Regierung zuallererst den Betreiber für den Einsturz verantwortlich. Man könne nicht auf Ermittlungsergebnisse warten, Konsequenzen müssten schnell gezogen werden.

Zwölf Monate lang soll in der Hafenstadt Genua die Ausnahmesituation gelten, teilte Italiens Ministerpräsident mit.